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En progression spectaculaire en ces temps de récession annoncée, le marché [url=http://www.rtnagel.com/louboutin.php]louboutin pas cher[/url] fran?ais du 4x4 bénéficie d'une santé insolente, au point d'allonger la liste d'attente des futurs propriétaires. [url=http://www.vivid-host.com/barbour.htm]www.vivid-host.com/barbour.htm[/url] Et c'est particulièrement le cas pour les véhicules haut de gamme de loisir dont les tarifs débutent souvent au-delà des 250 000 francs.
LE BMW X5 3.0dA. Parmi les [url=http://www.1855sacramento.com/woolrich.php]woolrich outlet[/url] derniers arrivés de la catégorie, le 4x4 BMW X5 s'était déjà taillé un franc succès [url=http://www.1855sacramento.com/peuterey.php]peuterey outlet[/url] en roulant à l'essence. Aujourd'hui il carbure également au diesel, s'offrant le luxe d'une consommation moyenne presque économique pour un véhicule dont le prix demeure un rêve inaccessible pour beaucoup d'entre nous. En effet, BMW annonce une consommation - quasiment frugale - de gazole, soit 10 litres aux 100 kilomètres, même en ne se tra?nant pas sur l'autoroute. Ce que cette voiture a du mal réaliser. Car son confort, son silence, ses grosses roues, sa précision de conduite et l'excellent travail de ses éléments de [url=http://www.achbanker.com/home.php]hollister pas cher[/url] suspension vous font très rapidement oublier les limitations de vitesse. Bref, le confort du X5 est stable et rassurant. D'autant qu'il bénéficie en série des équipements de sécurité les plus sophistiqués ( ABS, ESP, six airbags, etc.). Ce X5 est doté d'un moteur Diesel 6 cylindres Common Rail de 183 chevaux. Avec une transmission intégrale le nouveau X5 se présente pour l'heure, et au moins pour une année, exclusivement équipé d'une bo?te de vitesses automatique, qui est dépourvue de gamme de rapports courts [url=http://www.ilyav.com/isabelmarant.php]isabel marant[/url] pour les franchissements, mais qui dispose d'un contr?le de motricité destiné à freiner la progression en cas de perte d'adhérence en descente. L'habitacle est raffiné, mais à ce prix, compter entre 290 000 francs et 328 500 francs selon les versions, c'est la moindre des choses.
JEEP CHEROKEE. Un peu moins chère (entre 170 549 francs et 229 585 francs quand même) et plus inscrite dans la tradition des baroudeurs, forte d'une marque qui affiche allègrement ses soixante ans, la Jeep Cherokee est la première Jeep entièrement nouvelle depuis le lancement du Grand Cherokee en 1999. Il faudra sans doute attendre le début de l'année prochaine pour en découvrir quelques-unes à [url=http://www.vivid-host.com/barbour.htm]barbour sale[/url] l'orée des bois ou au pied des montagnes. En attendant, pour les privilégiés qui l'ont conduit, les qualités routières [url=http://www.gotprintsigns.com/monclerpascher/]doudoune moncler[/url] de [url=http://www.rivaluta.it/css/moncler.html]moncler sito ufficiale[/url] ce véhicule sont [url=http://www.mansmanifesto.fr]moncler[/url] indéniables, et son look guerrier, avec notamment une calendre constituée d'une grille à sept ouies et la roue de secours bien visible à l'arrière, maintiennent les traits distinctifs d'une marque dont la véritable vocation est surtout la piste. Et là, américaine jusqu'au bout des projecteurs ronds intégrés, la Jeep Cherokee est à son avantage, surtout, lorsqu'il s'agit de grimper les pentes les plus raides. Dotée deux leviers de vitesse pour les rapports longs et courts, avec quatre roues motrices qu'on peut activer sur deux ou quatre roues selon les besoins, la Jeep s'autorise les meilleures progressions sur les terrains glissants. ?motion garantie pour affronter sur le sable humide les vents de Gruissan et s'approcher sans les effrayer des flamants roses qui illuminent le soir les eaux calmes de Leucate. [url=http://www.1855sacramento.com/peuterey.php]peuterey[/url] C?té utilitaire, la Jeep dispose d'un accès simple et rapide à l'espace de chargement, dont le hayon et la lunette s'ouvrent simultanément gr?ce à la télécommande intégrée dans la clé de contact.
Dotée de moteurs puissants au couple généreux, la nouvelle Jeep Cherokee se présente, selon les go?ts et les ressources, avec trois motorisations au choix. Un nouveau moteur turbo Diesel à injection directe de 2,5 litres d'origine Daimler-Chrysler, et un tout nouveau moteur essence V6 de 3,7 litres. Un moteur essence quatre cylindres 2,4 [url=http://www.achbanker.com/home.php]www.achbanker.com/home.php[/url] litres sera également disponible.
Pierre Agudo




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