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De l'Arkansas au Québec, les riverains du transit pétrolier forment maintenant une nouvelle classe de citoyens qui doit avec des infrastructures et un cadre légal inadaptés aux [url=http://www.rtnagel.com/louboutin.php]louboutin pas cher[/url] dernières évolutions technologiques.
C'est ainsi qu'un projet d'oléoduc qui doit l'Alberta (Canada) au Texas est devenu un [url=http://www.1855sacramento.com/peuterey.php]peuterey outlet[/url] enjeu national aux Etats-Unis. L'affaire a été portée jusqu'à la . Les agriculteurs de l'Ouest américain redoutent en [url=http://www.1855sacramento.com/woolrich.php]woolrich parka[/url] effet les conséquences d'une éventuelle fuite sur leurs terres. En 2012, le réseau vieillissant d'oléoducs aux Etats-Unis a été à l'origine de 364 déversements pétroliers, soit 74 incidents de plus par rapport à l'année précédente.
L'économie nord-américaine subit en effet une profonde transformation sous l'impulsion du boom du pétrole et du gaz [url=http://www.sandvikfw.net/shopuk.php]hollister sale[/url] non conventionnels. L'indépendance énergétique devrait même être atteinte d'ici dix ans.
Le premier train de passagers reliant Montréal à la c?te Pacifique prend son départ en juin en 1886 et arrive à l'Ouest un [url=http://www.vivid-host.com/barbour.htm]barbour uk outlet[/url] mois plus tard. Ottawa affirme ainsi sa souveraineté sur des territoires contestés par le voisin américain et en proie à des troubles.
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Gardien de l'unité nationale, le train vient [url=http://www.xtctk.e21.cn/E_GuestBook.asp]jordan pas[/url] de sa dimension symbolique touchée. Dans la nuit du 5 au 6 juillet, un convoi ferroviaire transportant du explose [url=http://www.ilyav.com/uggpascher.php]boots ugg pas cher[/url] en plein de Lac-Mégantic (Québec). Dans ce village situé à deux heures au sud de Montréal, une cinquantaine de personnes aurait perdu la vie. Et aux lourdes colonnes de fumée noire qui s'élevaient du brasier a succédé le déversement de 100 000 litres de pétrole dans la rivière Chaudière. Le conducteur du [url=http://www.davidhabchy.com]barbour outlet[/url] train aurait mal serré les freins et quitté le convoi sans l'arrivée de son collègue qui devait le . Il n'est pas le seul responsable, d'autres facteurs ont préparé ce drame.
Hélas, chacun des garde-fous qui pouvait la locomotive sont tombés. En 1995, lors des plus importantes privatisations de l'histoire canadienne, Ottawa a [url=http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=350246075558&ssPageName=STRK:MESE:IT]hollister What You Should Kno[/url] cédé ses parts de la société ferroviaire publique Canadian National. Des tron?ons en déshérence ont alors été rachetés par des plus petites compagnies, telle la Montreal Maine [url=http://www.thehygienerevolution.com/barbour.php]barbour[/url] and [url=http://szcupid.net/viewthread.php?tid=18980&extra=]ugg pas cher Broward County True Estate Very Best In Florida.[/url] Atlantic Railway, à qui appartenait le train fou de Lac-Mégantic. Pour des économies, [url=http://www.achbanker.com/home.php]www.achbanker.com/home.php[/url] cette entreprise a réduit ses équipages. Depuis 2008, il n'y a plus qu'un conducteur par locomotive, au lieu de deux auparavant. L'entretien du réseau a subi la même pingrerie.
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Au tournant des années 2000, l'exploitation à grande échelle des sables bitumineux de l'Ouest canadien n'a rencontré qu'une faible opposition. Des Amérindiens vivant dans une réserve isolée, les premiers à en les inconvénients, étaient les seuls à de la voix. La prise de conscience [url=http://www.sandvikfw.net/shopuk.php]hollister outlet sale[/url] s'est accrue quand de nouvelles routes de transport se sont ouvertes.
Alors que le rail pouvait l'esprit du pays, "A Mari usque ad Mare" (d'un océan à l'autre), comme le dit la devise nationale, l'explosion à Lac-Mégantic [url=http://www.1855sacramento.com/moncler.php]moncler sito ufficiale[/url] montre comment le Canada se lézarde sous l'effet du boom pétrolier. Il y a ceux qui profitent de cette manne et ceux qui ne font qu'en les conséquences.
Des tron?ons en déshérence
Le pétrole qui a dévasté Lac-Mégantic provient d'un nouvel eldorado, le Dakota du Nord. Le fracking, une véritable révolution technologique, permet de le pétrole enfoui dans les formations schisteuses. Ailleurs aux Etats-Unis et au Canada, de nouveaux gisements sont également exploités et l'augmentation de la production d'hydrocarbure est telle que les oléoducs ne suffisent plus à l'or noir. Le recours au train devient donc une nécessité.
Historiquement, le rail servait au transport du charbon, des produits forestiers, des céréales, de minerai ou des biens de . Le village de Lac-Mégantic, lui-même, doit son essor à la fin du XIXe siècle à la construction d'un carrefour ferroviaire dans son centre-ville. Mais la récente ruée vers l'or noir vient ce paysage. Au Canada, le rail achemine aujourd'hui presque deux fois plus de pétrole brut et de mazout qu'il y a un an. A ce rythme, rien d'étonnant à ce que la machine s'emballe.
, au [url=http://www.rtnagel.com/airjordan.php]nike air jordan pas cher[/url] XIXe siècle, la cohésion d'un territoire aussi vaste mais faiblement peuplé s'est posée comme un défi vital. Le train s'est rapidement présenté comme le meilleur moyen pour la civilisation. En 1867, lorsque cette colonie britannique s'émancipe et adopte une Constitution, le texte spécifie qu'un chemin de fer doit être construit.
A Ottawa, le gouvernement conservateur du premier ministre, Stephen , croit pourtant en la capacité du marché à s'autoréguler. Partisan d'une stricte austérité budgétaire, il vient de réduire d'un tiers le budget du ministère des . Il laisse ainsi le territoire canadien se en gruyère où la maintenance des infrastructures n'est pas assurée avec la même diligence par tous les opérateurs. Le risque porté par les nouvelles pétrolières que l'on croyait aux régions où se fait l'exploitation se trouve maintenant disséminé à travers toute l'Amérique du Nord. Et désormais, même les régions qui ne tirent aucun profit de la manne pétrolière se trouvent directement exposées. C'est ce que viennent de découvrir avec horreur les habitants de Lac-Mégantic.