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<table border="0" cellpadding="3" cellspacing="1" width="100%" class="forumline"> <tr> <th class="thCornerL" width="22%" height="26">Author</th> <th class="thCornerR">Message</th> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name=""></a><b>xkekg34fa</b></span></td> <td class="row1" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Posted: Sat 14:25, 05 Oct 2013<span class="gen"> </span> Post subject: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">"La situation des équipementiers n'a rien à avec celle des constructeurs, s'insurge David Barbier, élu CFDT (syndicat majoritaire) de Trevest à Etupes. Lorsque la crise est arrivée, il y a eu un effet domino mais aujourd'hui alors que les constructeurs sont sortis de la crise, nous n'en bénéficions pas." Très dépendant de Peugeot Sochaux, l'équipementier, qui fabrique des tapis de sol, des sièges et des éléments d'insonorisation et qui n'avait pas gagné les appels d'offres pour les 3008 et 5008, craint aujourd'hui de ne pas être retenu pour la banquette de la rempla?ante de la 207 SW. Or, lorsqu'un équipementier décroche un contrat, il est tranquille pour au moins cinq ans. <br />Consciente de la mutation de l'industrie automobile, l'agglomération veut évidemment pérenniser l'outil industriel mais aussi créer un véritable écosystème autour des entreprises. Exemple avec Faurecia qui a installé à Bavans son mondial de recherche sur des systèmes d'échappement plus propre ou encore avec le p?le automobile du futur et l'entreprise FAM qui produit à Etupes un véhicule électrique (le F-City). Là encore, l'agglomération a <a href="http://www.1855sacramento.com/moncler.php" target="_blank" class="postlink">moncler outlet</a> joué le r?le de banquier. "Nous avions besoin d'environ 7 millions d'euros. Nous sommes allés à la porte du FSI (Fonds stratégique d'investissement) mais <a href="http://www.vivid-host.com/barbour.htm" target="_blank" class="postlink">barbour uk</a> on m'a rétorqué que mon dossier était trop petit. "Revenez nous quand vous aurez besoin de 15 à 20 millions" m'a-t-on dit !", se souvient Pascal Bernard, le directeur général. L'agglomération a octroyé une de 1,1 million d'euros en avance remboursable et des subventions à hauteur de 357 000 euros. De <a href="http://www.1855sacramento.com/woolrich.php" target="_blank" class="postlink">woolrich</a> quoi . <br />Le Monde.fr a le plaisir de vous la lecture de cet article <a href="http://www.rtnagel.com/airjordan.php" target="_blank" class="postlink">jordan pas cher</a> habituellement réservé aux abonnés du Monde.fr.Profitez de tous les articles réservés du Monde.fr en <br />Avec l'introduction de la prime à la casse, du bonus écologique et du succès de certains modèles de Peugeot (3008 et 5008) produits à Sochaux, poumon industriel de Montbéliard, les équipementiers ont soufflé un peu. De fait, le marché automobile <a href="http://www.hollisterhanesmorgan.co.uk" target="_blank" class="postlink">hollister</a> fran?ais a finalement connu deux années historiques. Mais la fin de cette incitation à l'achat et le durcissement du bonus font une nouvelle baisse des ventes et a fortiori de la production. Ces craintes ont conduit, début novembre, le gouvernement à une circulaire aux préfets pour les de la fragilité des équipementiers et des sous-traitants du secteur. "Si cette circulaire a été écrite, c'est qu'elle a une utilité", relève M. Cassotti. Mais il relativise : "Notre région a déjà payé un lourd tribut à la crise. Certes, la restructuration de la filière automobile n'est pas totalement derrière nous, mais le plus gros a été fait. Je n'ai pas aujourd'hui connaissance de grosses difficultés mais je reste néanmoins vigilant." <br />Avec 15 588 emplois (construction et équipement), et 5 500 emplois dans la sous-traitance, Montbéliard est la deuxième zone d' pour l'industrie automobile derrière l'. Entre 1996 et 2008, la région a perdu 9 551 emplois dans le secteur. Et depuis 2008, quelque 5 000 emplois - essentiellement intérim et contrats à durée déterminée - se sont évanouis. Et la région affiche un taux de ch?mage angoissant de 13 %. "Il y a beaucoup d'incertitudes sur ce que sera le marché en 2011. Et on sent encore l'inquiétude chez les chefs <a href="http://www.mxitcms.com/abercrombie/" target="_blank" class="postlink">abercrombie</a> d' et les partenaires sociaux", souligne Martial Bourquin, vice-président de la communauté d'agglomération du pays de <a href="http://www.ilyav.com/uggpascher.php" target="_blank" class="postlink">boots ugg pas cher</a> Montbéliard (CAPM). <br />Pour certains d'entre eux, la crise a eu un effet salvateur. Leur état d'esprit a changé : ils ont pris conscience que dépendre d'un seul donneur d'ordre pouvait être fatal. Et qu'ils soient de rang <a href="http://www.vivid-host.com/barbour.htm" target="_blank" class="postlink">barbour uk outlet</a> 1 (fournisseurs directs des constructeurs) ou 2 (fournisseurs des rangs 1), ils se sont rendu compte de l'impérative nécessité d', de se et de pour ne pas . A l'instar d'Eurocade, spécialisé dans les faisceaux électriques qui réalise 80 % de son chiffre d'affaires avec PSA. Même si aujourd'hui "tout va bien", comme le dit son président Denis Rezé, il a décidé de se dans le photovolta?que "pour éviter d'être hyperdépendant d'un secteur". Dans trois ou quatre ans, il prévoit de tomber son chiffre d'affaires dans l'automobile de 95 % à 80 %. <br />"Pendant des années, Peugeot a eu un comportement très dur avec ses équipementiers. Or, notre est étroitement lié à celui de l'industrie automobile. Aujourd'hui, il est plus attentif à leur situation. Pour des raisons d'image, mais surtout pour un tissu solide de fournisseurs qui puisse le en temps en et <a href="http://www.achbanker.com/homes.php" target="_blank" class="postlink">www.achbanker.com/homes.php</a> en <a href="http://www.maximoupgrade.com/hot.php" target="_blank" class="postlink">hollister</a> heure", explique Pierre Moscovici, président de la CAPM et député (PS) du Doubs. <br />automobiles. Chaque mois, de 3 à 4 millions de pièces sortent des énormes machines de l'usine SNOP, un équipementier spécialisé dans le découpage et l'emboutissage, situé à Etupes, dans la banlieue de Montbéliard. <br />Au plus fort de la crise, l'action conjuguée de l'Etat et de la CAPM a aussi permis de des entreprises. Peugeot Japy, spécialisée dans les pièces mécaniques, a ainsi été la première <a href="http://www.mquin.com/giuseppezanotti.php" target="_blank" class="postlink">giuseppe zanotti pas cher</a> entreprise fran?aise à bénéficier de la garantie Oseo pour un prêt bancaire de 5 millions d'euros. De son c?té, la CAPM lui a racheté un terrain de 13 000 m2 et 9 000 m2 de b?timents pour 1,2 million d'euros et lui loue les <a href="http://www.maximoupgrade.com/hot.php" target="_blank" class="postlink">hollister france</a> locaux. Lorsque Patrick Mermilliod, l'ancien président de <a href="http://park11.wakwak.com/~yda/cgi-bin/kokoa/keitaibbs/epad.cgi?mode=view&no=1106297&res=1&page=450" target="_blank" class="postlink">hollister Les conclusions du </a> Bosch France, a racheté cette entreprise en 2004, elle était vouée à dispara?tre dans les deux ou trois ans. "Nous faisions 60 % de notre chiffre d'affaires avec PSA (28 % actuellement). La facilité aurait été de délocaliser, se souvient-il. J'ai décidé d' 40 millions d'euros." Mais lorsqu'elle est entrée dans la crise, l'entreprise, lourdement endettée, a fr?lé <a href="http://tyw.lianlao8.com/space.php?uid=7787&do=blog&id=199191" target="_blank" class="postlink">doudoune moncler homme Several Reasons Why Conside</a> la catastrophe. "On a géré au plus pressé, réduit les effectifs et géré la trésorerie au jour le jour." Entre 2008 et aujourd'hui, Peugeot Japy a embauché 170 salariés. <br />Lorsque la crise s'est abattue sur l' automobile, fin 2008, Jean-Luc Eloy, le directeur du site, a vu sa production de 15 % à 20 %. "On a tout fait pour éviter les licenciements en privilégiant la formation", explique-t-il. "On a vécu une période où Peugeot Sochaux a fermé pendant un <a href="http://forum.dbztears.com/index.php?topic=522617.msg938993#msg938993" target="_blank" class="postlink">louboutin pas cher Practically On Medicare Save Money With Short Term Overall He</a> mois, rappelle Gilles Cassotti, commissaire à la réindustrialisation de la région Franche-Comté. Certains équipementiers ont vu leur chiffre d'affaires de 50 % à 80 %."</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row2"><span class="name"><a name=""></a><b>xkekg34fa</b></span></td> <td class="row2" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Posted: Sat 8:13, 05 Oct 2013<span class="gen"> </span> Post subject: hollister sale How The Easiest Credit Cards To Get</span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">A charge card is of acute significance when you're in desperate necessity of cash. The vast majority of the enterprises and banking institutions use a full month to approve a cost card application. Nevertheless, from time to time these types of as this you can need approval within the earliest feasible time. Amid the best areas for that easiest charge card to obtain is thru the world wide web. You might learn varieties which goal at [url=http://www.sandvikfw.net/shopuk.php]hollister sale[/url] speedy approval and all you wish do could be to fill the shape and await a response. <br /> <br /> The simplest cost card to get accredited for: Assured cost cards, Unsecured charge cards, Mall charge cards, and Scholar charge cards. Assured Cost Cards are charge cards possessing a protection deposit. Inside of an assured cost card you may need to deposit a sum as security equal to 50-150% within the borrowing limit inside [url=http://www.1855sacramento.com/peuterey.php]peuterey outlet[/url] an extraordinary account making use of the cost card firm. 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