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, ha presentato il progetto e i lavori dell’elettrodotto “Chignolo Po-Maleo”, tra Pavia e Lodi.
L’elettrodotto ad altissima tensione Chignolo Po-Maleo, tra Pavia [url=http://www.sandvikfw.net/shopuk.php]hollister outlet sale[/url] e Lodi. Una marcia in più [url=http://www.achbanker.com/home.php]hollister france[/url] per la rete elettrica in Lombardia.
L’elettrodotto sarà [url=http://www.vivid-host.com/barbour.htm]barbour uk outlet[/url] completato entro la fine del 2011, con 6 mesi di anticipo rispetto alla tabella di marcia iniziale.
I lavori [url=http://www.1855sacramento.com/woolrich.php]woolrich outlet[/url] entrano in questi giorni in una fase importante: prenderà il via, infatti, il montaggio dell’ultimo tratto della linea elettrica che sarà realizzato interamente con pali “monostelo” speciali, ideati per la prima volta da Terna. Si tratta di sostegni [url=http://www.1855sacramento.com/woolrich.php]woolrich bologna[/url] ad alte prestazioni, unici al mondo perché utilizzabili anche su tratti non rettilinei e su terreni impervi o montuosi: [url=http://www.davidhabchy.com]barbour outlet[/url] un primato internazionale e di eccellenza tecnologica. Oltre ad un ingombro al suolo inferiore di 15 volte rispetto quello dei tralicci classici, questi sostegni garantiscono un minor impatto visivo, maggiore velocità di montaggio, più sicurezza per le persone che vi operano perché vengono montati utilizzando soltanto apparecchiature meccaniche riducendo o eliminando i lavori in quota.
La “Chignolo Po-Maleo” è uno dei progetti più importanti di Terna in Lombardia, dove la società ha programmato investimenti per oltre 1 miliardo di euro – sui 7,5 miliardi programmati nei prossimi 10 anni a livello nazionale – per sviluppare e potenziare la rete elettrica della regione.
L’opera è destinata a rendere più [url=http://www.rtnagel.com/louboutin.php]louboutin pas cher[/url] efficiente il sistema elettrico in un’area nevralgica del Paese, che rappresenta da sola il 20% dell’intero fabbisogno nazionale, nonché polmone industriale tra i più importanti d’Italia e snodo cruciale del centro Europa. L’infrastruttura favorirà anche la crescita economica: 100 le persone occupate ogni giorno nei cantieri per circa un anno e mezzo, e 18 [url=http://www.1855sacramento.com/peuterey.php]peuterey outlet[/url] le imprese coinvolte nei lavori.
Chignolo Po (Pavia), 25 luglio 2011 – Oltre il 70% del tracciato del nuovo elettrodotto realizzato con avveniristici sostegni tubolari “monostelo” a ridotto impatto ambientale, più di 25 milioni di euro l’anno di risparmio per il sistema elettrico nazionale, più [url=http://www.davidhabchy.com]barbour sale[/url] energia per 400 megawatt ed [url=http://www.vivid-host.com/barbour.htm]www.vivid-host.com/barbour.htm[/url] oltre 250 milioni di euro di investimento.
Questi i numeri della nuova linea [url=http://www.ilyav.com/uggpascher.php]boots ugg pas cher[/url] elettrica aerea tra Pavia e Lodi, la prima “super rete” dell’energia sostenibile in Lombardia, in fase avanzata di realizzazione tra le stazioni elettriche di Chignolo Po (PV) e Maleo (LO).
Molto importanti i benefici ambientali. A fronte della costruzione di 24 km di nuova rete, spariranno 64 km di vecchie linee esistenti per un totale di 225 vecchi tralicci: per ogni km di nuova linea aerea, 3 km di vecchi elettrodotti verranno dismessi. Complessivamente, l’opera di riassetto [url=http://www.1855sacramento.com/moncler.php]moncler sito ufficiale[/url] della rete nell’area interessata consentirà il recupero di 80 ettari di territorio pari a 130 campi da calcio e di 2000 tonnellate di materiale pari a 10 volte il peso della Statua della Libertà, nonché la riduzione delle emissioni di CO2 per circa 150 mila tonnellate all’anno.
L’elettrodotto “Chignolo Po-Maleo” sarà quindi la linea elettrica ad altissima tensione più ecologica d’Italia. Dopo l’elettrodotto “San Fiorano-Robbia” tra Italia e Svizzera – completato nel 2005 – e la linea “Turbigo-Rho” (2006) alle porte di Milano – operativa dal 2006 – è stata presentata oggi un’altra importante infrastruttura per il trasporto dell’energia elettrica in Lombardia che darà una marcia in più alla rete in un’area nevralgica del Paese, snodo cruciale del Centro Europa.
Il progetto e i lavori sono stati illustrati nella stazione elettrica , presenti all’incontro il Presidente Luigi Roth e il Sottosegretario allo Sviluppo Economico, Stefano Saglia, che ha concluso i lavori.
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